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商品訊息功能
- 品號：3504154
- 有效阻擋紫外線及日照
- 保持車內涼爽
精選
商品訊息描述交換禮物
商品特色
■雙層雙面設計，有效阻擋紫外線及日照，保持車內涼爽。
■調節吸盤，依不同車窗邊緣，調整窗簾形狀。
■可遮擋車內情況，保護隱私。
■40mm加大吸盤，超強吸附力，最大可承受5kg的拉力。
■可遮擋車內情況，保護隱私。
■簡易安裝，只需用吸盤安裝在汽車玻璃上。
1. 使用前請先將車窗擦拭乾淨。
2. 使用吸盤將本產品固定在車窗內側，利用伸縮調節調整好長度即可。
■請勿接近火源，以免損壞或變形。
■請用專業清潔劑清洗。
■安裝後，請勿將車窗降到最底，避免卡住或損壞吸盤。
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 適用季節 |
|
家電
● 品牌：NAPOLEX
● 品名：米奇側窗雙層遮陽簾
● 尺寸：530 × 700 mm
● 材質：聚酯纖維、PVC、PP
● 重量：220g
● 包裝：窗簾2入，吸盤6入
● 產地：中國
開箱
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個人電腦朝電競趨勢發展，尤其加上對應 VR 遊戲，高效能成為必要條件，但電腦處理能力越好，越容易產生熱能，散熱成硬體廠設計關鍵；2017台北國際電腦展，MSI展現獨特氣冷與水冷方式，讓硬體效能保持穩定。
氣冷主機如何讓空氣順利流動，成為降低主機溫度關鍵，MSI展出電競主機infinite A系列，顯示卡插槽不同傳統設計，讓顯示卡與主機板保持水平，不但減輕主機板重量負擔，顯示卡風扇貼近側板縫隙，讓顯卡熱量穩定從側面排出。
另一方面，infinite A有獨立氣室導流設計，CPU與顯示卡有隔板，分別創造獨立氣室，前端都有風扇吸入冷空氣，顯示卡熱量從側板排出，CPU熱量則由後端風扇抽離，電源變壓器也有獨立散熱氣流，讓主機溫度保持穩定。
▲特殊顯示卡槽與獨立氣室，加強氣冷散熱效果。（圖／記者陳敬哲攝,2017.6.2）
另一方面，喜歡超頻主機玩家，容易讓CPU更容易生熱，水冷系統就發揮極好降溫效率，MSI Aegis X3系列讓水冷極小化，跳好評商品脫水冷需要大機殼概念，小體積主機也能有高品質VR呈現，同時避免過熱影響遊玩興致。
不同風冷，水冷是在CPU上擺放水冷管，直接吸收熱能到液體，當散熱液體因溫度汽化，導引至冷凝管，用風扇降溫回復至液體狀態，再回到水冷管，相對風冷降溫，效果更加穩定，但成本也相對較高。
▲水冷技術進步，讓高效能小主機也能使用。（圖／記者陳敬哲攝,2017.6.2）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台北市長柯文哲近日因基隆輕軌案與交通部槓上，台北市副市長林欽榮今（24）日率領局處首長召開記者會，重申北市對基隆輕軌的立場，應將終點站設在南港站而非交通部擬定的南港展覽館站。
事件源於柯文哲抱怨交通部未與北市府進行有效溝通，擅自將基隆輕軌的終點站擬設置於捷運南港展覽館站，導致後續的東區門戶計畫受到阻礙，甚至影響當地交通情況。
林欽榮指出，柯文哲雖批評基隆輕軌，但柯文哲本人與北市府皆對基隆輕軌納入前瞻計畫，表示樂見其成，但台北市東區門戶計畫以南港車站為核心，兼具台鐵、高鐵、捷運、客運轉運功能，建議交通部可評估將基隆輕軌路線進一步銜接南港車站。
捷運局長張澤雄說明，交通部計畫在南港展覽館站對面的南汐公園設基隆輕軌終點站，但由於腹地面積小，將導致南港路、經貿一路既有車道縮減6公尺，會造成交通壅塞的情況更為嚴重，且路線將與既有南港展覽館捷運設施相衝，因此基隆輕軌並不適合在南港展覽館設置。
張澤雄進一步解釋，基隆輕軌的終點站不是不能設置在南港展覽館站，但基隆河谷廊帶涵括北宜直鐵、捷運民生汐止線、台鐵捷運化、基隆輕軌及既有國道公路等運輸，應先行整合，避免國家資源重複投資；且以技術層面來看，若按照交通部的計畫施工，除了地面設施過多造成極大不便，軌道從地底穿過河川再往上爬升至平面層，工程將非常困難。
交通局長張哲揚則強調，南港車站定位是3鐵共構加轉運站，將服務大台北都會區東半部，同時是東區門戶計畫中的核心，如果將基隆輕軌的終點站設置於此，更能發揮城市鏈結及發展功能。
北市府表示，南港站將成為東區門戶計畫的核心，並成為3鐵共構的大型轉運站，同時腹地較廣，更適合成為基隆輕軌的終點站。（圖／北市府提供，2017.7.24）
林欽榮最後總結，南港車站兼具台鐵、高鐵、捷運及客運轉運功能，也是大台北與東部地區重要的轉運中心，北市府會建議交通部評估將基隆輕軌路線進一步銜接到南港車站。
台北市副市長林欽榮表示，北市府會建議交通部應該基隆輕軌的終點站設置在南港站。（圖／記者江昱逵攝，2017.7.24）
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